真的是打不死的“小强”,月均销两三千台,加价1万提车销量不减

消费者喜爱的车型多如牛毛,诸如哈弗H6、朗逸、卡罗拉、轩逸、途观等车一直都是十分受消费者青睐,然而在MPV市场当中,五菱宏光绝对是稳坐销量第一的位置,然而本田奥德赛的销量显得不温不火的状态。奥德赛的销量为何会是这样的?6月分路过一家4S店看了一会奥德赛,销售员直接说这款车需要加价一万提车,当时,小编感到很惊讶?毕竟从销量上看,奥德赛的销量远比别克GL8低了不少,反而加价提车是不是不想卖车了?

其实,不难看出本田想走丰田的路线,诸如丰田雷克萨斯许多车型都需要加价提车,正好符合中国土豪的胃口,雷克萨斯的销量也是相当高,再到汉兰达这款实力相当的车型,销量好看来也是因为它需要加价购买。然而奥德赛的加价1万元之后,销量也没有明显降低,说明中国土豪大多就是不加价不买,越是加价越是喜欢,说白了就是人傻钱多。

奥德赛是一款7座MPV车型,新车前脸采用大面积的格栅与前大灯相连的设计,同时格栅进行一些金属电镀,有效的提升了新车前脸的气质,新车侧面和尾部均采用较多线条修饰,看起来比较紧致。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4847/1820/1702mm,轴距为2900mm。车身尺寸与本田的艾力绅很接近,但艾力绅的车长较有优势。

然而奥德赛的内饰却明显有些对不起它的价格了,新车仅有黑色的内饰可选,进入车内让人感觉塑料感极强且十分老气。但奥德赛也并不是没有优点,它的空间利率相当高,这或许是很多选择它的原因之一。

动力方面,奥德赛2019款车型搭载2.0L油电混合动力,最大功率146马力,传动匹配E-CVT无级变速箱。2018款车型搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243牛·米,传动匹配CVT变速箱。

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